Комплексна присадка в бензин - Speed Benzin Zusatz.
Присадка є комбінацією беззольних, самозмішуваних з бензином діючих речовин, створених на основі нових розробок у галузі технології присадок та палив. Має очищаючі та захищаючі властивості. Рекомендована для двигунів з безпосереднім упорскуванням палива.
Об'єм - 1л.
Як застосовувати
Присадка призначена для всіх 4-х та 2-х тактних бензинових двигунів. Підходить для автомобільних двигунів, а також для промислових та човнових двигунів. Крім основного методу застосування, присадка може застосовуватись для захисту від корозії паливної апаратури протягом тривалого періоду консервації. Додати один ковпачок на 10 л бензину будь-коли: до або після заправки.
ВЛАСТИВОСТІ
- забезпечує чистоту та перешкоджає відкладенням у паливній системі
- видаляє відкладення та нагар на клапанах та в камері згоряння
- нормалізує витрати пального та показники вихлопу
- знижує схильність до детонації
- забезпечує економічність та надійність роботи двигуна
- захищає від корозії всю паливну систему
- випробувано та схвалено для двигунів з каталізатором та турбонаддувом
- підходить для карбюраторних та інжекторних двигунів
ТЕХНІЧНІ ДАНІ
Основа: комбінація присадок в рідині-носії
Колір: жовтий
Щільність при 15°C: 0,787 г/см³
A-II
Температура спалаху: 42 °C
Зола: 0,0 % %
Хочете підняти потужність двигуна, зменшити витрати пального та покращити динаміку? Та ще й обійтися без перебирання двигуна? До того ж, пробіг вашого авто понад 100 тисяч кілометрів? Є спосіб...
На перший погляд це виглядає якоюсь казкою, але всього за півтори години до умудреного пробігу старцю може повернутися жвавість і буйна вдача щойно купленого чотириколісного скакуна. І треба лише заїхати на станцію техобслуговування і промити паливну систему. Різниця буде видно відразу. Адже смоли та відкладення накопичуються в паливній системі з моменту першого запуску двигуна, а до пробігу 15-20 тисяч кілометрів починають сильно впливати на роботу двигуна. Погіршення відбувається плавно і практично непомітно, але згодом виявляєш, що і паливний бак став осушуватись швидше, і завантажені «МАЗи» при старті зі світлофора тебе вже обходять, і двигун перестав адекватно реагувати на втоплену в підлогу педаль газу. Особливо явно проявляється все вищезгадане в автомобілях із впорсковою системою живлення.
Отже, чистити. Але як? Звичайно, за допомогою автохімії. Способів два. Перший — самостійно, але у запущених випадках це може бути небезпечним. Адже коли відкладень багато, вони в процесі депортації можуть забити вузькі канали, і чистку доведеться робити вже механічним способом, з повним розбиранням всіх вузлів. Хоча як профілактика цей спосіб дуже непоганий. Якщо ж вік машини близький до пенсійного та чистка системи живлення не проводилася давно, краще вдатися до допомоги фахівців. Послуги з промивання готові запропонувати багато автосервісів, але далеко не всі можуть якісно та з мінімальними для автовласника витратами вдихнути свіжі сили у його транспорт.
Вибираючи майстерню, якій можна довірити чищення травної системи автомобіля, слід звернути увагу не так на обладнання (автомати для очищення систем живлення роблять багато), як на склади, що використовуються автосервісом. Очищувачі бувають різними, тому варто знати, що сума, оголошена за роботу, може, в результаті, сильно збільшитися. Адже в апарат можна залити будь-яку рідину, а як відомо, «не всі засоби однакові». Є такі, які добре відмивають всі внутрішні відкладення, але після їх застосування гарантовано доведеться поміняти всі гумові деталі, що контактували з розчином, що чистить. А до купи ще й свічки. У нейтралізатора теж трохи шансів залишитися живими після промивання таким складом. Порахували? Отже, не варто гнатися за найнижчою ціною процедури.
Краще вибрати той сервіс, де використовують перевірені хімікати. Наприклад, від компанії Liqui Moly. Адже головний принцип роботи цих складів – не нашкодити автомобілю. На додачу до відмінної якості очищення вони не надають руйнівного впливу на гуму і пластик, дружать з каталітичними нейтралізаторами. При використанні препаратів не обов'язково інтенсивна вентиляція, оскільки мінімізовані шкідливі викиди при промиванні. І свічки продовжують працювати нормально, тому їх заміна не буде потрібно. А найголовніше - вони миють ефективно, ніжно і дбайливо, так що засмічення паливної системи можна не боятися.
Для закріплення та підтримки отриманого ефекту LIQUI MOLY також передбачила кілька чарівних засобів. Остаточне очищення досягається за допомогою Benzin System Reiniger (артикул 5152) або System Pflege Diesel (артикул 5139), для бензинових або дизельних двигунів відповідно. Вони заливаються у бак після виїзду із сервісу. Засоби мають м'яку, дбайливу дію і легко видаляють розм'якшені сервісним промиванням відкладення при звичайній експлуатації автомобіля. До того ж «системні» рідини приблизно 2000 км пробігу захищатимуть паливну систему від корозії.
А для профілактики забруднень LIQUI MOLY рекомендує Injection Reiniger (артикул 1993), який застосовується для очищення та догляду за різноманітними системами розподіленого упорскування палива, включаючи фазований упорскування. Більш універсальна присадка, придатна і для карбюраторних, і інжекторних систем, - Speed-Benzin-Zusatz (артикул 3903). Цей препарат не тільки чистить та захищає паливну систему, а й пов'язує воду у паливі. Використовується він при кожній заправці - один мірний ковпачок на 10 літрів бензину, що заливається. Аналог для дизелів називається Speed Diezel Zusatz (артикул 1975).
Загалом проблеми з «брудною» системою харчування вирішуються просто. Було б бажання.
